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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
充電接口車(chē)輛碾壓試驗(yàn)機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)及條款GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》第7.21及NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)》第9.34章,用于對(duì)充電車(chē)輛供電插頭和車(chē)輛插頭進(jìn)行車(chē)輛碾壓測(cè)試,以判斷其受壓后可靠性。
詳情介紹:
充電接口車(chē)輛碾壓試驗(yàn)機(jī)
一、符合標(biāo)準(zhǔn)及條款
GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》第7.21
NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)》第9.34章
二、試樣范圍、用途、原理、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境
試樣及限制:帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭
試驗(yàn)用途:用于對(duì)充電車(chē)輛供電插頭和車(chē)輛插頭進(jìn)行車(chē)輛碾壓測(cè)試,以判斷其受壓后可靠性
測(cè)試原理:將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭隨意地放在水泥地上,用規(guī)格為P225/75R15同等負(fù)載的汽車(chē)輪胎施加(5000±250)N或者(11000N±550)N的碾壓力,以(8±2)km/h的速度滾壓過(guò)充電電插頭或插頭功能盒(輪胎充氣壓力2.2±0.1)Pa,以模擬測(cè)試供電插頭或插頭功能盒承受車(chē)輛碾壓破壞的能力
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):設(shè)備整體采用冷軋鋼板防護(hù)箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),箱體表面進(jìn)行鐵氟龍烤漆處理,箱體底板鋪滿模擬水泥地板,碾壓機(jī)構(gòu)可模擬汽車(chē)輪胎對(duì)物體碾壓后以自由上下滑動(dòng),充電樁插頭承受壓力相同,驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)碾壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后碾壓動(dòng)作,主要部件以不銹鋼和鋁件制成。(保證輪胎是在正常滾動(dòng)的情況下碾壓樣品)。主要特點(diǎn)如下:
1、本設(shè)備機(jī)箱采用防護(hù)外罩處理,保證試驗(yàn)過(guò)程的**;箱體底部裝有減震腳墊和便于安裝拆卸的滑輪結(jié)構(gòu),以重載滑軌導(dǎo)向,滾輪組滑動(dòng),動(dòng)力以大功率伺服馬達(dá)結(jié)合渦輪減速器帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)達(dá)達(dá)到測(cè)試速度推動(dòng)進(jìn)行碾壓測(cè)試。試樣固定滑動(dòng)裝置上配有功能盒安裝夾具,夾具為萬(wàn)向可調(diào)(根據(jù)充電槍頭試樣大小及形狀不同可上下左右四維進(jìn)行調(diào)節(jié))。
2、碾壓壓力調(diào)整裝置設(shè)計(jì)為上下可調(diào)式結(jié)構(gòu),試樣承受的輪胎,上下滑動(dòng)架和動(dòng)力系統(tǒng)及配重整體為測(cè)試的重量
3、設(shè)備采用輪胎前后驅(qū)動(dòng)的工作方式(測(cè)試碾壓方向由伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)輪胎滾動(dòng)),保持試樣固定不動(dòng),能*真實(shí)的模擬汽車(chē)輪胎往復(fù)滾動(dòng)的情景,有效對(duì)試樣進(jìn)行模擬碾壓。
4、控制系統(tǒng)為獨(dú)立機(jī)構(gòu),主機(jī)有PLC控制,觸摸屏操作,底部安裝有腳輪和連接線口,方便移動(dòng)和連接。
使用環(huán)境:電源:AC380V±10%/50Hz,功率10KW
外型尺寸:約W2350*D820*H1650mm;重 量:約860kg
三、主要性能指標(biāo)
測(cè)試工位:?jiǎn)喂の?br>
電氣控制方式:PLC智能集成控制、彩色人機(jī)觸摸界面操作(可選配電腦操作)
驅(qū)動(dòng)方式:電機(jī)驅(qū)動(dòng)
承載載荷:
A:碾壓力(5000±250)N,
B:碾壓力(11000N±550)N
碾壓速度(8±2)km/h
碾壓方式采用線性電機(jī)模組驅(qū)動(dòng)模擬碾壓輪胎進(jìn)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)(以此模擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中汽車(chē)前進(jìn)或倒車(chē)過(guò)程中對(duì)充電樁的充電槍頭意外碾壓造成的破壞)
碾壓力加載采用伺服馬達(dá)配合蝸輪減速機(jī)施加碾壓力
碾壓力調(diào)節(jié)砝碼配重,力值范圍5000-11000N可調(diào)節(jié)
碾壓輪胎輪胎(P225/75R15)
碾壓輪胎氣壓(220±10)kPa
試驗(yàn)底板附有水泥/混泥土地面的底板,可配置固定治具
升降裝置進(jìn)口導(dǎo)向部件使載荷可自由上下活動(dòng)
試樣安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升承重組
計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)顯示觸摸屏設(shè)計(jì)參數(shù)在標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)可設(shè)定
減震方式減震彈簧及聚氨酯墊塊減震
一、符合標(biāo)準(zhǔn)及條款
GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》第7.21
NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)》第9.34章
二、試樣范圍、用途、原理、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境
試樣及限制:帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭
試驗(yàn)用途:用于對(duì)充電車(chē)輛供電插頭和車(chē)輛插頭進(jìn)行車(chē)輛碾壓測(cè)試,以判斷其受壓后可靠性
測(cè)試原理:將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭隨意地放在水泥地上,用規(guī)格為P225/75R15同等負(fù)載的汽車(chē)輪胎施加(5000±250)N或者(11000N±550)N的碾壓力,以(8±2)km/h的速度滾壓過(guò)充電電插頭或插頭功能盒(輪胎充氣壓力2.2±0.1)Pa,以模擬測(cè)試供電插頭或插頭功能盒承受車(chē)輛碾壓破壞的能力
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):設(shè)備整體采用冷軋鋼板防護(hù)箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),箱體表面進(jìn)行鐵氟龍烤漆處理,箱體底板鋪滿模擬水泥地板,碾壓機(jī)構(gòu)可模擬汽車(chē)輪胎對(duì)物體碾壓后以自由上下滑動(dòng),充電樁插頭承受壓力相同,驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)碾壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后碾壓動(dòng)作,主要部件以不銹鋼和鋁件制成。(保證輪胎是在正常滾動(dòng)的情況下碾壓樣品)。主要特點(diǎn)如下:
1、本設(shè)備機(jī)箱采用防護(hù)外罩處理,保證試驗(yàn)過(guò)程的**;箱體底部裝有減震腳墊和便于安裝拆卸的滑輪結(jié)構(gòu),以重載滑軌導(dǎo)向,滾輪組滑動(dòng),動(dòng)力以大功率伺服馬達(dá)結(jié)合渦輪減速器帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)達(dá)達(dá)到測(cè)試速度推動(dòng)進(jìn)行碾壓測(cè)試。試樣固定滑動(dòng)裝置上配有功能盒安裝夾具,夾具為萬(wàn)向可調(diào)(根據(jù)充電槍頭試樣大小及形狀不同可上下左右四維進(jìn)行調(diào)節(jié))。
2、碾壓壓力調(diào)整裝置設(shè)計(jì)為上下可調(diào)式結(jié)構(gòu),試樣承受的輪胎,上下滑動(dòng)架和動(dòng)力系統(tǒng)及配重整體為測(cè)試的重量
3、設(shè)備采用輪胎前后驅(qū)動(dòng)的工作方式(測(cè)試碾壓方向由伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)輪胎滾動(dòng)),保持試樣固定不動(dòng),能*真實(shí)的模擬汽車(chē)輪胎往復(fù)滾動(dòng)的情景,有效對(duì)試樣進(jìn)行模擬碾壓。
4、控制系統(tǒng)為獨(dú)立機(jī)構(gòu),主機(jī)有PLC控制,觸摸屏操作,底部安裝有腳輪和連接線口,方便移動(dòng)和連接。
使用環(huán)境:電源:AC380V±10%/50Hz,功率10KW
外型尺寸:約W2350*D820*H1650mm;重 量:約860kg
三、主要性能指標(biāo)
測(cè)試工位:?jiǎn)喂の?br>
電氣控制方式:PLC智能集成控制、彩色人機(jī)觸摸界面操作(可選配電腦操作)
驅(qū)動(dòng)方式:電機(jī)驅(qū)動(dòng)
承載載荷:
A:碾壓力(5000±250)N,
B:碾壓力(11000N±550)N
碾壓速度(8±2)km/h
碾壓方式采用線性電機(jī)模組驅(qū)動(dòng)模擬碾壓輪胎進(jìn)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)(以此模擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中汽車(chē)前進(jìn)或倒車(chē)過(guò)程中對(duì)充電樁的充電槍頭意外碾壓造成的破壞)
碾壓力加載采用伺服馬達(dá)配合蝸輪減速機(jī)施加碾壓力
碾壓力調(diào)節(jié)砝碼配重,力值范圍5000-11000N可調(diào)節(jié)
碾壓輪胎輪胎(P225/75R15)
碾壓輪胎氣壓(220±10)kPa
試驗(yàn)底板附有水泥/混泥土地面的底板,可配置固定治具
升降裝置進(jìn)口導(dǎo)向部件使載荷可自由上下活動(dòng)
試樣安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升承重組
計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)顯示觸摸屏設(shè)計(jì)參數(shù)在標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)可設(shè)定
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